Keskerakond: mopeedide ja kergliikurite kasutamine tuleb täpsemini reguleerida

2026-03-10 - 06:06

Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni liige Anastassia Kovalenko-Kõlvart andis menetlusse liiklusseaduse muutmise eelnõu, mille eesmärk on vähendada kergliikurite ja pisimopeedidega seotud õnnetusi ning tagada linnaruum, kus oleks ohutu liigelda. “Eelmisel hooajal tekitasid punased rendimopeedid Tallinna linnatänavatel suure segaduse ja toimus hulgaliselt õnnetusi,” ütles Anastassia Kovalenko-Kõlvart. “Siiani on reguleerimata sellised elementaarsed tingimused nagu vanusepiirang ja rattaloa olemasolu kontroll. 2024. aastal muutis Riigikogu liiklusseadust, kuid siis ei pidanud Reformierakonna, sotside ja Eesti 200 koalitsioon vajalikuks kergliikureid puudutavaid muudatusi ellu viia. Samuti hääletati eelmisel aastal maha kõik Keskerakonna poolt pakutud muudatused.” Ühtlasi ka Tallinna Linnavolikogusse kuuluva Anastassia Kovalenko-Kõlvarti sõnul on seadusemuudatuse eesmärk pakkuda selgeid seaduslikke aluseid kohalikele omavalitsustele ja kohustusi teenusepakkujatele. “Kohalikud omavalitsused saavad õiguse kehtestada oma territooriumil renditavate või üüritavate kergliikurite, pisimopeedide ja jalgrataste piirarv. Lisaks peab ettevõtja tagama, et alla seaduses sätestatud vanusepiiri isik ei saa rendiseadet aktiveerida ega kasutada. Pisimopeedi rendile või üürile andmisel tuleb kontrollida alaealise isiku juhtimisõigust, et vältida seadusevastast sõidukijuhtimist. Ja selleks, et vähendada peavigastusi õnnetuse korral ning edendada liiklusohutuskultuuri juba varases eas, peab teenusepakkuja võimaldama kiivri laenutamist või rentimist kuni 16-aastastele kasutajatele,” tutvustas Anastassia Kovalenko-Kõlvart olulisemaid liiklusseaduse muudatusi. “Viimastel aastatel on Eestis märkimisväärselt kasvanud kergliikurite ja pisimopeedide kasutus. Eriti suur on nende populaarsus linnakeskkonnas, kus inimesed eelistavad kiiret ja paindlikku liikumisviisi autode või ühistranspordi asemel. Samas on nende kiire levik toonud kaasa ka uusi probleeme liiklusohutuses, eriti seoses alaealiste kasutajate, juhtimisõiguse kontrolli puudumise ning turvavarustuse kasutamata jätmisega. Sarnased õiguslikud algatused on vastu võetud teistes Euroopa riikides,” lisas Anastassia Kovalenko-Kõlvart.