Mark Jefimov: kallis kütus ei ole ainult autojuhi probleem – see on kogu majanduse pidur
2026-03-17 - 16:31
Kui nafta maailmaturul kallineb, jõuab see Eesti tanklatesse peaaegu hetkega. Hind tõuseb kiiresti, vahel isegi kiiremini, kui tarbija muutusega kohaneda jõuab. Kuid kui hinnad maailmaturul langevad, muutub pilt kummaliselt: hinnalangus jõuab tarbijani teosammul või ei jõuagi üldse, kirjutab Keskerakonna Noortekogu aseesimees Mark Jefimov. Selgitus on tavaliselt sama: varud on ostetud kallima hinnaga. See võib olla osaliselt tõsi, kuid küsimus on laiem – miks toimib see loogika ainult ühes suunas? Viimastel aastatel on valitsus käsitlenud inflatsiooni kui paratamatut loodusnähtust, justkui ilmastikku, mida poliitika ei mõjuta. Tegelikkus on vastupidine. Maksupoliitika on üks otsesemaid hoobasid, millega riik saab majandust eriti kriisiolukorras tüürida. Täna seisame silmitsi olukorraga, kus kütusehind läheneb taas tasemele, mis pärsib inimeste igapäevast toimetulekut. Ja küsimus ei ole ainult autojuhtides. Kütus on majanduse vereringe Kallis diislikütus tähendab kallimat transporti, mis omakorda kergitab toiduhindu. See tähendab suuremat survet perede eelarvele ning kasvavaid kulusid ettevõtjatele, eriti põllumajandus- ja logistikasektoris. Keskerakond on teinud ettepaneku langetada ajutiselt mootorkütuse käibemaksu 24 protsendilt 13 protsendile. See ei ole ideoloogiline loosung, vaid kriisimeede – ajaliselt piiratud ja selge eesmärgiga leevendada hinnasurvet kogu majanduses. Oluline on rõhutada, et tegemist ei ole püsiva maksulangetusega, vaid sihitud sekkumisega olukorras, kus kallidus kandub läbi kogu tarneahela ja lööb kõige valusamalt just madala ning keskmise sissetulekuga inimesi. Kütuse maksukoormuse ajutine vähendamine on üks väheseid meetmeid, mis toimib kiiresti ja ulatuslikult. On kahetsusväärne, et peame iga kriisi puhul rääkima maksumuudatustest, kuid tänase valitsuse ebakompetentsete otsuste tõttu on see paratamatu. Kütuse käibemaksu erakorraline alandamine ei lahenda küll kõiki muresid, kuid see aitab peatada hinnatõusu ahelreaktsiooni.