Valitsus on Eesti inimestele küpsetanud järjekordse salamaksu

2026-03-02 - 05:55

Valitsus on üles ehitanud uue automaksutõusu, mis hakkab autoostjate taskust tuhandeid lisaeurosid tõmbama, kirjutab Postimees. Valitsuse küpsetatud automaks koosneb kahest osast. Esiteks, iga-aastane automaks, mida aitab vähendada auto vananemine. Teiseks registreerimistasu. Selle arvutamine on tehtud nõnda keeruliseks, et kuigi rehkenduse põhisätted on seaduses kirjas, siis jääb enamik nendega jänni. Kuid nagu öeldakse kuulsas reklaamis, see pole veel kõik: valitsus on registreerimistasule külge pannud kaks võimsat tõusuastet, millest esimene tabab ostjaid juba ületuleval aastal ning selgub, et päris palju. Postimees palus transpordiametil kahe praegu Eestis populaarse automudeli näitel arvutada, kuidas valitsuse soovitud maksutõus praktikas toimima hakkaks. Kuna tõusu näevad kõik olulised maksukomponendid, muudab see registreerimistasu, mis juba praegu on ostjate jaoks tõsine probleem, veelgi kallimaks. Automaksu haldab rahandusministeerium. Ministeeriumi fiskaalpoliitika osakonna juhtivanalüütik Risto Kaarna ütles, et kirjeldatud registreerimistasu tõusud on seadusega kehtestatud ning seadust mitte muutes need määrad aastatel 2028. ja 2031 tõusevad. «Tõusude mõte on hoida maksusüsteem ajakohane ning toetada süsinikuheite vähendamise eesmärke. Tasu sõltub suures osas sõiduki süsinikuheitest, ja kuna see heide on uuematel sõidukitel pigem väiksem, siis selle tasu säästlikkusele nügiv mõju samuti väheneb,» sõnas Kaarna. «Ühtlasi on sõidukitootjatele ja -müüjatele kehtestatud süsinikuheite piirmäärad, mis samuti on tulevikus rangemad. Samuti arutletakse ELi tasandil, kuid otsusteni pole veel jõutud, soetatud uutele sõidukitele eraldi süsinikuheite vähendamise riiklike eesmärkide seadmist. Riigil on ka üldised süsinikuheite vähenduse eesmärgid, mille täitmine on meile kohustuslik. Transpordisektor on Eestis suur süsinikuheite allikas ning eesmärkide täitmine on keeruline ilma suunavate poliitikameetmeteta,» selgitas Kaarna. BNS